你知道中国是怎样运输航母的吗？原来需要这样的特种车辆，轮子多到你想象不到。
如果说把航母装载在车上，拉着在大马路上跑，那么一定是天方夜谭。因为小孩子都知道航母是在水里航行的，但是航母却并不是直接在水里制造的，而是需要在岸上造好再下水。那么航母该怎么运到水里去呢，就因为这种大家伙没办法运，所以船厂都是在沿海附近，而船坞更是尽量要靠近海边。
假设如果不在沿海建造，哪怕只是距离一公里，也存在巨大的运输难题，因为一艘大型航母至少在6万吨以上，中型航母也要3-6万吨，即使再小的航母也要在3万吨左右。这样的万吨级别的庞然大物，什么样的车能承受的了呢？非常值得庆幸的是，中国就有这样的巨型平板车，光是轮子就有1152个，承重能力更是能够达到5万吨，运输航母真的是不在话下。
不过建造这种长满轮子，像极了蜈蚣一样的大型搬运工，可不是为了运输航母的，毕竟航母几年才能建造一艘。这种巨型平板车可以用来运送各种大型超重设备或构件，比如跨海大桥的钢结构桥面，海上石油钻进平台等，大型军舰和核潜艇在陆上的运输也能够胜任。
如果说和运输航母有什么关系的话，目前中国的航母建造，已经实现模块化的建造方式。和所有大型工程建设一样，同样需要将巨大的，各种非规则的异形构件，运输到需要组装的目的地。这也是另一个层面的运输航母吧，不过如果有一天航母的建造为了某些原因，真的搬到了内陆建设，那么中国可能也是少数几个能够运输航母的国家，而利用的就是这个一千多个轮子的巨型平板车。
这样的霸气配置和中国的基建狂魔称号也是很配，目前中国的这种巨型平板车是世界最大，并且一口气配备了5台，连美国都想跟中国买，最后只得到了只租不借的回复，就是这样的傲娇和自豪。
能够运输航母的巨型平板车，究竟有哪些厉害之处，又有哪些成功的运输案例呢？
看到这种轮子密布的平板车，你一定好奇他究竟是怎么运作的，为何就能运输高达几万吨的航空母舰，难道不会爆胎吗？其实这种巨型平板车，之所以有这么多轮子，就是为了分担重力，据说每一个轮胎的承重能力，都可以达到30吨以上。
而巨型平板车的厉害之处，还不止是在这种承重能力的简单累积上，他准确的名称是自行式模块化运输车，英文简称SMPT平板车。其中最大的特色就是模块化，和普通拉货的平板车固定结构不同，这种平板车可以实现自由组合拼装，就像小朋友搭建的乐高积木一样，想要多少就拼装多少，车辆的大小长度和承重能力，完全取决于所要运输货物的重量大小，绝对的一对一量身定制。
极大程度地缓解了大型建筑组件运输困难的尴尬，也让中国各种大型建筑的工程师，彻底放飞自我，因为只要能够按照图纸，分模块化建造出来的，就可以通过这种平板车运输，各种创新思维的大型建筑也能够如期完工。
而这款平板车之所以能够实现模块化组装，是因为每一个轮子都是一个独立的单元，不仅是万向轮的设计，而且拥有自主动力系统，组装成为一个整体的系统后，可以由电脑统一控制。那些普通平板车在道路上遭遇的转向困难，无法调头等问题，在这里全都不是事。而且每一个单元都拥有自己独立的液压系统，所以即使遭遇到有坑洞或崎岖的路面，也能够实现像履带式车辆一样无颠簸地通过。
巨型平板车在中国第一次为人熟知的亮相，是在港珠澳大桥的修建过程中，不仅小试牛刀，将一个单体的钢制桥面分段，成功运输到目的地，而且全程参与了整个大桥的建设。后来巨型平板车更是不断升级，成就了世界第一的威名，不过在此之前中国却因此受制于人。
中国巨型平板车承载力可达5万吨，所以才能轻松运送航母。那运航母都不费力的背后，我国究竟付出了多少艰辛呢？
说到中国的这型巨型平板车，就不得不提一个公司，中国航天科工万山公司，正是在它的努力下，中国才具有了这样的神器。其实在此之前，世界上制造这种模块化的自行平板车的国家只有德国，所有的生产企业几乎都是来自于欧洲。而中国想要使用这型车辆只能从国外租用，不仅费用高昂，而且处处受制于西方企业。
许多大型桥梁等大型建筑工程，只能停留在设计阶段，或者使用笨办法建设，因为如果想要采用先进的模块化建设方式，就要有运输和组装的过程，也就要用到这种巨型平板车。但是给不给中国人用，给中国人用承重多大的，都是外国人说了算。
为了打破这种无理的技术封锁，和改善中国工程建设的困境，万山公司经过不断地改进和攻关，终于先是制造出了520个轮子，能够承重1万吨的第一代巨型平板车，让中国在这个领域达到了与世界同步的水平，但是背后付出的艰辛和汗水也是巨量的，就比如为了保证轮胎的运输过程中不爆炸，不仅在实验中加入了新材料，而且还要经过不断的实验。
这一系列的操作让中国成为继德国之后，第二个掌握这项制造技术的国家，不过中国人并没有躺在过去的功劳簿上，而是再接再厉，创造性的再增加了车轮和改进运作系统，设计制造了最新一代的巨型平板车，让承重达到了5万吨，也实现了能够运输航母的重任。
不过这种车辆主要还是在工程建设上使用，由于运送的都是重量极大的物件，所以行动起来也是相对缓慢的，所以在公路上是很难经常看到的，不过如果万一哪天真的在大马路上，看到这种轮子极多的平板车也不用惊讶，一定是又得到了技术提升和更广阔的的应用。这就是一个正在不断进步的中国，不仅可以造航母，就连运输航母的车轮也能造得出。