国航调整国内客票退改手续费，降低了经济舱的退改手续费，而头等舱、商务舱、超级经济舱的变化不大。根据新的规则，乘客在起飞前14天到起飞前7天退改签将支付更低的手续费。与其他航空公司相比，国航此次调整并非创新之举，只是向同行看齐。不过，国航的新版退改收费标准相较于现行标准，确实有较大幅度的降低，经济舱各舱位的退改手续费降低了5%-25%。国航等多家航空公司最近调整了退票和改签政策，对乘客来说是一个好消息。这些调整主要针对经济舱的T/L/P/N/K舱位，这些舱位的票价较为便宜。根据新政策，起飞前14天退票的手续费40%变为了起飞前7天退票收费20%。而起飞前7天至48小时退票的费率也由60%降至40%。
此外，根据新政策，这些舱位在飞机起飞前4小时到起飞后将无法退票，将收取100%的费用。但之后，只会收取75%的费用，可退回25%的票额。以一张售价1000元的机票为例，根据新政策，退票费用可节省200-250元。另外，国航的W/S舱位退票费率最高也降低了20个百分点，H/Q/V舱位退票费率最高降低了10个百分点。此外，国航头等舱的改签费率也有所降低，航班起飞前4小时至起飞后，费率降低了5个百分点。经济舱的改签费率在不同时段降低了5-10个百分点。综合来看，大多数航空公司经济舱折扣票在起飞前7天至48小时期间退票，会被收取40%-60%的手续费。其中，国航的费率最高为40%，南航和海航的费率也是40%，东航和川航的费率最高为60%。
航空公司调整退票和改签政策，对乘客来说是一个积极的变化。这不仅为乘客提供了更多的退票和改签的机会，还能够节省一定的费用。特别是对那些需要临时更改行程的乘客来说，新政策将使他们更加灵活和便利。然而，对于航空公司来说，这样的调整可能会对他们的收入产生一定的影响。因为退票和改签的政策调整会减少一部分收入。但综合来看，这样的调整对航司的形象和乘客满意度将产生积极的影响，有助于树立良好的品牌形象并吸引更多的乘客。在这个竞争激烈的航空市场中，提供更加灵活和便利的退票和改签政策已经成为航空公司吸引乘客的一种方式。随着旅游市场的不断扩大和乘客需求的不断增长，航空公司需要不断调整和优化自己的服务，以适应市场的变化。
最后，我们想问一下读者：你对航空公司的退票和改签政策有什么看法？你觉得航空公司应该如何进一步改进这些政策？