一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的如奥迪、宝马、F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2-3万个之多。
汽车的零部件数量越多，并不一定说明汽车的性能越好，反而意味着有可能它的可靠性会更加难以保证。今天小编汇总了基本的汽车系统构成，帮助你了解更多的汽车部件知识。
汽车一般由发动机系统、底盘系统、车身结构系统和电子电气设备系统等四个基本大系统部分。
一、汽车发动机系统
发动机是汽车的动力装置，主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用防冻液冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管等组成。
4、点火系：由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线鞥组成。
5、曲轴连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、曲轴油封。
6、配气机构：气缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘系统
汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。底盘的作用是支撑、安装汽车各部件的总成，形成汽车的整体造型，保证正常行驶。
1、传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。发动机的动力是靠传动系统传递到驱动车轮，具有减速、变速、倒车、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合保证车辆在各种工况下的正常行驶。
离合器：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成，它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
3、转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是改变或回复行驶方向。
前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。
4、制动系：制动系统的作用是使行驶中的汽车按照操作要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，制动性能更为优良。
三、汽车车身及附件系统
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。汽车车身构成部件包括车身壳体、车门、车窗、车身内外装饰、车身附件、座椅以及通风、暖气、空调等。
●车身壳体：是一切部件安装的基础，指纵横梁和支柱等主要承力元件以及他们相连接的钣件共同组成的刚性结构空间。
●车门：车门是保证车身的使用性能的重要部件，结构复杂，是通过铰链安装在车身壳体上。
●发动机盖：发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。
●前围板：前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装汽车车身，在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方向机柱等机件安装位置。
●其他：为保证行车安全，汽车上还有内外装饰、车身附件以及气囊等。
四、电子电气系统
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
车体电子控制装置包括：发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。这些都是由传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及零部件组成的电控系统。
车载汽车电子装置包括：蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。
