RV减速机是近年来应用越来越多的一种新型部件机械，它具有自锁功能，体积小、精度高、寿命长、传动大、能耗低、工作效率高、安装方便等特点，主要应用于机床、机械手、装配装置、搬运装置、工业机器人等设备中，用于低转速大扭矩的传动设备，把内燃机、电动机或其它高速运转动力通过减速机轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，接下来就带大家详细了解RV-E精密摆线RV减速机的专业术语与定义怎么计算，及其对RV摆线减速机颇为重要的减速比。
1. 迟滞曲线：固定输入齿轮，向输出端施加转矩，得到转矩同扭转角的对应关系，绘出迟滞曲线。
2. 回查：指在额定转矩的±3%处的迟滞曲线宽度的中间点的扭转角。
3. 主轴承刚性：弯曲刚度受到外部负载弯矩时，输出轴与负载弯矩成正比倾斜，弯曲刚度表示主轴承的刚度，用倾斜单位（1arc.min）所需要的载荷转矩值来表示。
4. 传动精度：传动精度指输入任意旋转角时的理论旋转角度和实际输出旋转角度之间公差。
5. 齿隙：指在额定转矩为“零”处的转角。
6. 扭矩刚度：扭转刚度=B/A。
7. 定义计算方式：减速比=输入转速/输出转速。
8. 皮带、链条及摩擦轮减速比计算方式：减速比=从动轮直径/主动轮直径。
9. 齿轮系计算方式：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可）。
首先减速比的选择需根据具体用户需求 、应用都有不同的负载、速度和扭矩要求，选择减速比时需要考虑到这些因素并进行合理的旋转，如果减速比过小，则可能无法达到所需的速度和精度，如果减速比过大，可能会导致输出扭矩不足，无法满足应用需求，因此，应根据具体应用需求选择合适的减速比。
其次，摆线针轮减速机运行过程中，减速比越大，输出扭矩越大，相应地会带来更大的负载，减速比的增大会带来额外的负荷和能量损耗，因为精密减速机在传递能量时会产生摩擦和热量，减速比越大，摩擦和热量损失越大，因此，在选择RV减速机时，需要综合考虑多个性能指标，并根据具体应用需求进行综合评估。