相信很多坐飞机爱坐靠窗位置的童鞋一定有这样的经历：
坐飞机前航空公司开放网上值机的第一时间，就处心积虑地去值机选座，为的是能抢到一个避开机翼远离厕所但有不太靠后的靠窗座位，能在飞机上静静地欣赏大好河山的美景。结果上了飞机，发觉自己的座位是这样的……
配图来源网络
心理顿时心理阴影面积骤增，尤其对于接下来是长途国际航班的童鞋，心里更是无数个草泥马飞过。
那么，坐飞机值机选座如何才能避开面壁座位呢？那么，今天的内容熊猫就和大家来探讨一下这个技术性很强的话题，请大家做好笔记~
有些航空公司在值机选座时，比如日本的全日空，会在座位图上标出面壁座位的位置。
全日空部分航班的值机座位图上，面壁座会用蓝色表示
还有些航空公司做得更周到一些，比如南航，今年推出了一项黑科技叫做“VR客舱漫游”的功能，这个功能采用360°全景技术，让旅客在手机端可以观看客舱的全景，就跟百度地图中的全景地图功能很类似，更直观地能看到每个座位的情况，这样选座时就能轻轻松松避开面壁座位了。目前南航只在波音777、787和空客A330上开放了这个功能。
南航推出的“VR客舱漫游”功能，在手机端可以浏览客舱全景
对于上面的这两种情况大家也就不必太费心机，遵从自己的内心去选择想要的座位就行了。但是这样的良心航企毕竟是少数，大多数航空公司在座位图上并不会标出面壁座位的位置，对于这种情况我们又应该如何应对呢？
有童鞋会说，如果吃过一次亏记住座位号就行。的确，这是一个办法，但不一定每次都奏效。因为即便是同一家航空公司的同一种机型，座位布局也不尽相同，比如东航光波音737-800就有四种座位布局。
其实在值机选座时避开面壁座的方法也并不太难，但前提是你得花一点点时间来做一做功课。
业内把飞机上客舱壁上没有舷窗的地方叫做“舷窗缺失”（Missing window）。航空公司的座位图上通常不会标出舷窗缺失的位置，但还是会标出机舱门和紧急出口的位置。然后我们可以通过比较舷窗缺失相对于舱门或逃生门的位置，在值机的座位图上确定出面壁座的大致范围，避开这个范围内的靠窗座位就ok了。
接下里我们来举个栗子，看看这个方法具体是如何操作的。
假如你明天要坐飞机了，现在你打算值机选座并且想坐靠窗。首先你得清楚你明天坐的飞机是什么机型，这个机型必须是精确到子型号。
对于确定机型，这个并不难，航空公司在售票时通常都会告知机型。可能有些航空公司在售票时并不会写明子机型，比如只写机型是波音787，但到底是是波音787-8？还是787-9？还是787-10？并不注明。这个时候你只要在类似“航班管家”、“航旅纵横”、“flightradar24”这样的APP输入航班号就很容易查到你要坐的航班的机型的具体型号。
对于连机型都搞不清楚或是懒得去查的童鞋，我们建议您就没有继续阅读下去的必要了，本文不适合您……
知道具体机型后，接下里我们要从网上找到这款机型的图片，然后找出舷窗缺失的具体位置。这里假设你明天要坐的飞机是东航的波音737-800。从网上我们很容易就能找到东航737-800的图片，并且从图片上我们不难发现737-800左侧舷窗中，中间紧急出口前方的第4和第6个窗户是没有的（如下图），也就是这两个窗户边上的座位就是面壁座。
通常情况下，飞机经济舱座椅一排的前后间距占到了大约1.5个舷窗，因此我们可以推算出东航737-800左侧靠窗座位中，中间紧急出口前的第3排和第4排座椅是面壁座，为了保险起见我们可以把范围稍稍放大一些，把中间紧急出口前的第2~5排座椅都纳入排除范围。
接下来回到值机选座的客舱座位布局图，找到左侧靠窗座位的中间紧急出口前的第2~5排座位，也就是35~38排座位中一定会有两排是面壁的，因此我们选座时避开这四排就行了。
如果你想坐右侧靠窗，同样参照类似的方法。是不是很简单？！惊喜不惊喜？！意外不意外？
那有人要问了为什么飞机上要设置面壁座？
其实面壁座并非飞机制造商或航空公司有意为之，而是设计上的需要。其实当今主流民航客机，几乎都有舷窗缺失。
之所以客舱壁上有舷窗缺失，那是为了给空调管道的安装让路。
为了把客舱温度保持在舒适范围内，客机都具有复杂的空调系统，基本原理都是从发动机压气机引气，经过客机机腹的热交换器的热交换器降温后再输送给客舱。 此时就需要布置在机身隔框间的空调管道把冷空气从机腹输送到座椅顶部的空调出风口了，付出的代价就是缺失舷窗，如下图红圈所示。
下面这张照片是波音777客机还未安装内饰和客舱壁板之前拍摄的，顶部黄色的即为空调管道，这些管道输送的冷空气源头位于飞机腹舱，管道从机舱两侧延伸到客舱顶部，管道在通过左右侧客舱壁的地方，被做成了扁平状（右下角红圈标识的地方），在安装完客舱侧壁板等内饰之后，这些管道就看不见了。那些需要通过空调风管的地方，自然也就无法安装舷窗了。
随着客机体形的变大，座位数的增加，空调管道也会随之增加，导致缺失舷窗的数量越来越多。
你学会了吗？