近年来，国产车销量持续攀升，国人开始以实际行动支持民族品牌，国产车确实更有竞争力，在国人最关心的外观和品质上也下了不少功夫，近年来，在国产汽车中，长城、长安、比亚迪、吉利、奇瑞等车企在三大技术上都取得了长足的进步。
逐渐摆脱了“劣质”的标签，发展成为“第一梯队”，虽然每家车企都有自己独特的优势，但长安作为一家国企，经过这么多年的发展，已经摆脱了“长安做不到”的帽子，现在的长安车需要技术和工艺，好看，空间，内饰都非常抢眼，性价比很高。
如果你想买国产车，长安值得一看，长安汽车目前拥有的设备、规模和各汽车实验室能力，在整车研发过程中，长安汽车基本可以在自有实验室完成各项性能的验证，例如被动安全、整车及零部件及噪声振动测试、零部件等。
耐久疲劳试验、发动机台架试验、悬挂试验。各种演出的模拟分析能力也基本完善，供应商体系，自家工厂的自动化程度确实是国际水平，长安汽车的技术能力集中在发动机领域，具有积极的发动机研发能力。
蓝鲸2.0TGDI发动机拥有TC-排气涡轮增压技术、可变排量油泵技术、缸体和缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术——双VVT可变气门正时技术、空气质量流量计线性氧传感器技术、高滚流燃烧技术等71项先进技术和发明专利。
这款发动机最大功率233马力，最大扭矩可达360牛·米，在参数上达到了主流合资水平，作为爱信的战略合作伙伴，长安享有爱信6AT变速箱的优先经销权，这意味着这一优势得到了充分保障，对于大多数国内车企来说，这样的先天优势非常重要。
在这方面，长安的自动变速箱车型具有得天独厚的优势，属于国内领先的自动变速箱，事实上，国产车长安的起源甚至比福特还要早，很多日系车企都是年轻一代，我相信很多人和我一样，与奇瑞相比，长安是印象最深的车企。
长安汽车诞生于清朝同治元年，当时，它也被称为“上海海军炮兵局”，由李鸿章创办，这是一家专门生产军用产品的工厂，它是重庆汽车工业的核心。底盘调校，硬件配置，两车一模一样，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
长安CS75PLUS整体调校中规中矩，但还是略显生硬，减速带等路况仍然可以明显感觉到颠簸，但底盘支撑足够坚韧，拐角处没有明显的侧倾，CR-V调音通常更适合家庭使用，如果你经常在城市周围使用汽车，CRV底盘会更有优势。
举个简单的例子，当车速达到60公里/小时时，此时刹车稍重，后排的人不会有明显前倾的感觉，全程点头或抬头的感觉很小，在长安车上可能会稍微明显一些，这也是国产车和合资的差距。
近年来，自主品牌纷纷推出自己的高端系列，比如长城推出了唯派，吉利推出了领克，作为自主品牌老牌，长安并不急于推出新品牌，而是在车型上，为了探索，虽然表现一般，但整体产品实力还是比较好的，算是稳重的表现。
长安具有市场优势，销量和认可度高，具有国内领先的技术积累，同时，它还有一个宏伟的计划，无论从哪个方面来说，长安目前都处于国内汽车品牌的领先行列，所以综合下来，也是值得购买的国产品牌！