给汽车买保险的时候，哪些险种值得买？
汽车保险包括机动车交通事故责任强制保险（交强险）和商业险。交强险是一项由保险公司强制投保的保险，对于机动车发生道路交通事故造成的人身伤亡和财产损失进行赔偿。
交强险的保费是根据汽车座位数来确定的，是根据国家统一的收费标准来收取的，因此是必须投保的险种。
机动车损失保险，简称车损险，主要保障自己的车辆在发生事故或受损时的赔偿。建议选择车辆市场价格作为保额，对于几百元以下的损失，建议自行解决而不走保险，以免增加保费。
在被刮蹭而找不到责任方的情况下，车损险只赔付70%的损失。如果对方全责，可以使用对方的车损险。车辆因暴雨泡水也可获得赔付，但轮胎缺失不在赔付范围内。
至于全车盗抢险（原名为机动车盗抢险），只有在整车被盗的情况下才会进行赔付，而对于窗玻璃被砸、包被盗、轮胎丢失等情况是不予赔付的。因此，除非需要按揭贷款，否则一般情况下不必购买全车盗抢险。
自燃险是针对车辆自燃的保险，虽然新车自燃的概率较低，但建议购买此险种以防保险公司推诿责任。
在一些特殊情况下，自燃险可以防止保险公司以车辆在碰撞后自燃为由拒绝赔付。对于车辆损失险，不论是新车还是旧车，一般情况下都建议购买，可以用于赔付他人车辆的损失或修复自己的车辆。
在购买三者责任险时，需要考虑当地的用车生活水平因素。根据经济水平的差异，保险限额也会有所调整。经济水平较高的地区需要选择较高的保额，而经济水平较低的地区可以适当降低保额。
对于价值在5-10万元之间的私家车，建议购买交强险和第三者责
任险，并且可以考虑购买车损险和车上人员险。根据车主的经济承受能力，可以灵活选择购买险种。如果购买车损险，可以搭配购买无法找到第三方特约险。
需要注意的是，在选择汽车保险时，不要被推销员误导。了解每个险种的保障范围和保费情况，并根据个人需求和经济状况做出明智的选择。
对于折旧后价值在10万元以上的私家车，可以考虑购买更全面的保险。除了交强险、车损险和第三者责任险，还可以考虑购买车上人员险、划痕险和无法找到第三方特约险，并且在以上各险种上加上不计免赔。
对于能购买10万元以上私家车的车主来说，应该为自己购买人身寿险和意外险，如果已经购买了这些险种，车上人员险可以不必购买。
划痕险的购买规定因保险公司而异，有的公司规定新车可在两年内投保，有的规定三年内可投保，需要根据具体保险公司的规定来决定。
对于使用年限较长的汽车，许多车主对保养和维修已经不太重视，更不愿意支付几千元的保险费用，认为不值得。然而，事实上，年限较长的车辆更需要购买保险，因为车况的不稳定性可能会导致许多无法控制的情况发生。
在老司机套餐的基础上，建议加上自燃险，因为随着汽车年限的增长，电路老化等问题必然会出现。一旦在炎热的天气发生问题，至少有保险公司赔偿损失。
有人可能会说，我驾驶技术很好，只需要交强险就够了。这是可以的。然而，在我们驾驶车辆的过程中，有许多情况是我们驾驶技术无法避免的。
正如一句老话所说，“你不撞别人，别人还会撞你”。因此，购买一些商业险仍然具有必要性。那么，有哪些商业险对我们比较有用呢？简单来说，就是当司机或乘客发生意外事故导致人身伤害或伤亡时，可以获得保险公司相应的赔付。
在商业险中，购买这些基本险种就足够了。至于一些人经常提到的盗抢险、划痕险、玻璃险、涉水险等，只在特定情况下才会提供赔付。是否购买这些险种取决于个人喜好。
以盗抢险为例，只有在整车被盗的情况下才有用，如果车辆内的物品被盗，保险公司是不予赔付的。如果想了解其他险种，可以自行研究，网络上有相关信息可供参考。
车子之前使用5W30机油，可以换成5W40吗?
随着汽车行驶一段时间，各个部件经过长期的磨合，可能会出现一些缝隙，而这些缝隙随着时间的推移会逐渐扩大。在这种情况下，选择粘度更高的机油可能有助于减少磨损并弥合这些缝隙，从而使发动机的工况更加稳定。
但是否需要在行驶10万公里后更换高粘度级别的机油，并不是绝对的，需要具体情况具体分析。
有些车辆即使行驶到10万公里，机油并没有明显消耗，因此增加机油粘度可能并不必要。
更换高粘度级别的机油的前提是现有机油无法提供足够的抗剪力，即5W-30粘度的机油消耗增加。只有在每个保养周期机油消耗量明显增加时，才可以考虑增加机油粘度，否则不应该考虑。
使用低黏度的机油会让驾驶者感觉油门轻快、提速快，甚至可能降低油耗。那么，高黏度的机油是否一无是处呢？实际上，高黏度的机油对发动机的保护效果更好。
事实上，许多大众车主经历了使用5W-30机油后烧机油的情况，而在下次保养时改为使用5W-40机油后，发动机的烧机油问题得到了解决。
这并非天方夜谭，因为在高温环境下，黏度较高的机油可以在发动机正常运行时形成更稳定的保护油膜，具有更强的油膜张力，从而降低摩擦损失，减少发动机磨损和燃油消耗。
根据发动机的设计要求，在高温地区，使用5W-30机油的车辆可以替代为5W-40机油，效果会更好（但如果要求使用0W-20机油，则最好不要用5W-40来替代，只能选择接近的0W-30机油）。
然而，在低温地区，由于发动机升温速度较慢，尽管低温黏度特性不变，但在启动后运动黏度较大，发动机机油泵等部件的功耗略有增加，油耗也轻微增加。
机油的黏度标记通常使用”W”（Winter，冬季）来表示，其前面的数字表示机油能够承受的最低温度，通过将这个数字减去35，就可以得到机油能够承受的最低温度，例如5W代表零下30度。
而W后面的数字表示机油的黏度，黏度越高，汽车的油耗也越高。一般家用车的最高黏度通常为40，而50或60的黏度主要用于性能跑车或老年车，普通家用车很少使用。选择不同黏度的机油对发动机的噪音和燃油经济性可能会产生影响。
当车辆使用出厂推荐的黏度机油时，如果要根据公里数来考虑机油的粘度，我们应遵循以下原则。
首先，观察机油是否有消耗情况。在车辆的机油没有出现异常消耗的情况下，建议保持当前机油的粘度，不必增加。只有在机油消耗速度明显加快时，才考虑适度提高机油的粘度。因此，整车的公里数影响相对较小。
对于超过十万公里的车辆，应根据自身用车情况来选择机油。例如，自然吸气发动机在十万公里后只要没有人为损坏，无需增加机油粘度。
而对于涡轮增压发动机，应根据是否烧机油来决定是否增加机油粘度。另外，提醒大家购买机油时一定要选择正规、有认证的品牌，购买正品机油。