上汽大众朗逸，作为一款国内特供车，整体的销量和口碑还是非常不错的。而大众朗逸启航版凭借着较高的性价比，得到了很多大众粉丝的认可。虽说配置方面没有同价位的国产车高，但是不错的品牌力和燃油经济性，对消费者来说，具有很大的吸引力。
大众朗逸启航版共有四款车型，两款手动两款自动，指导价10.09万到12.39万元，入门级版本为走量车型。最近一段时间到店里考察了一下，真正的成交价，手动风尚版终端裸车6.9万元，落地8.1万左右，实际成交价和很多国产车差不多，这款车的配置动力并没有什么亮点，主要以经济实用为主，随着朗逸XR版本将上市，朗逸启航版也进入即将停产状态。
朗逸XR1.5L版本即将上市，或取代朗逸启航
接下来我简单的给大家说一下，朗逸启航版的基本情况。
朗逸启航版的整体外观，是我们都非常熟悉的大众套娃脸，前进气格栅与两侧大灯组相连，远近光使用卤素光源，高配版本配有LED日间行车灯，外观算不上惊艳但是也足够耐看。
车身尺寸方面，长宽高分别是4613／1765／1460毫米，轴距为2610毫米。整车尺寸比桑塔纳大一圈，但是与同级别的丰田卡罗拉和日产轩逸相比要小一点。
朗逸启航版的内饰布局和工艺细节方面还算比较不错，低配版本使用了大量的硬质塑料，没有中控大屏，所有的功能操作起来比较顺手。而配置方面，主要以简单实用为主。手动风尚版主副驾驶位配了两个气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，还有倒车雷达，上坡辅助，可能受成本限制，塑料方向盘和织物座椅看起来确实比较廉价。
重点说一下，这款车的动力部分，全系搭载的是一台1.5L自吸的四缸发动机，最大马力112匹，加速起步动力有点弱，深踩油门超车时噪音有点大。手动挡换挡行程较短入挡有吸入感，而自动挡匹配的是手自一体变速箱，这款变速箱是爱信的第三代6AT，整体的稳定性和平顺性是非常不错的。其主要优势体现在高扭矩状态下，动力源源不断的输出，这一点比普通的CVT变速箱更占优势。
朗逸启航版的卖点并不是这款车的配置和外观。很明显这款车是对一些预算有限的朋友，追求三大件稳定皮实耐造而打造，如果你想要更好的配置和动力，那么这个价位完全可以考虑自主品牌。这款车的燃油经济性也是非常不错的，实测自动挡百公里平均油耗6.2-7.5升之间，油耗属于中等偏下的一个水平。
很多朋友问，大众朗逸启航版最低不到七万块钱，仅比桑塔纳贵了一万多，两款车都是1.5升排量发动机，油耗也差不多，还有必要买桑塔纳吗？
2021款桑塔纳
其实你细分析一下，可以看到，两款车同样是1.5升排量，但是朗逸启航版的车身尺寸要比桑塔纳大一圈，同样是低配车型，朗逸比桑塔纳多了铝合金轮毂、后轮盘刹、后倒车雷达，包括后排的座椅是可以整体放倒。所以说多了这么一些配置，贵了1.1万左右，我个人觉得还是比较值得。
朗逸启航后排
如果预算多一些，那肯定是选择朗逸启航版的性价比更高，毕竟是更高一个级别的车型，车内的空间和配置更好一些。大家觉得朗逸启航版的性价比怎么样？