不少车友的车辆现在已经到了一定的年限，对自己的爱车可能已经不那么满意，购置一辆新车的想法时常冒出，新车如何选购这个事情因人而异，每个人的需求都不太一样，这里我们也不做过多讨论，适合自己，自己喜欢的车才是最好的车。我们今天要给大家讲的是关于旧车出手的主要流程和注意事项。
首先，是出售给4S店置换还是二手车商？
再开始正题之前我们还是多说几句关于4S店二手车置换服务的取舍，首先4S店的置换服务其实很大程度都是和二手车商收车相类似，优点缺点非常明显，首先就是价格，4S店置换收购的价格普遍会低于二手车的市场价格，哪怕车况再好，和二手车专员怎么样交涉都会是这样一个结果。
当然也有优点，就是新车购买的时候会有一定的额外优惠，优惠程度就需要车友们自己和销售交涉了，再另一点就是大多数的服务要比二手车商更好一点。至于这样的优缺点之下，在4S店置换值不值，仁者见仁智者见智。本篇介绍的内容以在二手车商出售为主，但是部分内容和在4S店置换其实是相同的。
平均成交价
首先最主要确定二手车出售的价格基础的就是车型平均成交价，或者简单的说，就是您想要出售的车辆同车型同年代款的平均售价，任何的二手出售都会是以这样的一个均价作为基础，然后再根据车况的各种细节进行调整。
上图为某二手交易网站截图，仅做参考举例
我们拿起亚K5为例子，图中的2015款的2.0L 自动LUX型的售价，最低9.01万元，最高10.16万元，那么其实如果我们针对个人买家出售一台2015款的2.0L 自动LUX型东风起亚K5,我们的基础价位就可以定在9.5万元左右，然后我们再根据具体情况进行调整，可以看到图中的另外2个2015款的2.0L 自动LUX型东风起亚K5的售价分别为9.53万元和9.67万元，可以说与我们预估出来的9.5万元的均价基本符合。
当然我们这也是举个例子，实际上这个价格不应该用挂牌价来预估，有心的人可以去二手车市场上转一圈，价格基本上心里有了数，当然多换几个二手车平台来对比也同样可以。
关于里程数和年限
确定完基准价格后，我们就要根据车辆的情况进行一定的调整。首当其冲的就是使用年限和使用的里程数，相信不少朋友已经注意到了，在K5的挂牌价格的截图当中， 标价最高的为10.16万元，虽然和其他车同样是2015款车型，但这位车主出手的车辆上牌日期是2016年，也就是车辆的年限更短一些，价格上就有了明显的区别。
另外年限更短和里程数更少的车况通常情况下的出手速度也更快。一般来说3年5万公里左右的车型是出售最快的，但也不是一定，某些口碑较好的年代款车型甚至比新一些的车型都要紧俏。
关于车身损伤
常规的检查部位就是上图所标注的部分，首先检查的就是车身的覆盖件，一般情况下验车人员检查的时候都会携带漆膜仪等设备，对于车身哪里有过刮蹭，哪里油漆做过修补一般情况下能检测出来。这里要说明一点，外观覆盖件上的损伤，并不会被定义为事故车，通常二手车商口中的事故车，是指的有机构性损伤后修复的，而不是指车身覆盖件，所以各位车友在出手的时候不要被不良商贩欺生“忽悠”了。
那么什么样子的损伤算结构损伤呢？首先第一点，就是车架机构上出现变形，例如A柱、B柱、C柱、前后大梁、车顶等部位是否存在变形修复，另外前后防撞钢梁遭受过大的冲击也会被认为是事故车，如果你认为防撞钢梁包在保险杠里面并不好确认，验车人员就没有办法检查就大错特错了，首先前保险杠后方就是水箱，观察水箱的锚固区域就能轻易发现前防撞钢梁是否经历过大的冲击，而后杠检查的时候只要将后备箱的地毯掀开，观察底板的金属是否存在变形的痕迹就可以判断后防撞钢梁是否经历过大的冲击。
内饰的检查
对于内饰的检查更加直观，首先整洁程度磨损程度等，肉眼就能有十分直接的评判。然后根据内饰拼接是否存在过大，车内各种电气元件是否有故障，然后内饰检查非常重要的一点就是，确定车辆是否为水泡车。
一般情况下，水泡车都会有很大的车内异味，如果车内异味重的车型验车人员或着重检查一下几点，首先是地毯和地胶，是否有明显的水泡过的恒久，座椅底部的螺丝是否有锈迹或者座椅是否有更换的痕迹，然后就是点烟器等接口，是否有泥沙锈迹。
当然我们说这么细其实也对想要购买二手车的车友提个醒，这些点购车的时候也可以绕开不少的坑。然后内饰还会检查玻璃的生产日期，安全带的生产日期，中控面板是否有更换的痕迹，进步一部检验是否为事故车。
路试&上举升器
大致的外观内饰检查完了一般验车人员会提出将车开到修理厂用举升器检查一下底盘，同时在开往修理厂的路上也可以检查一下车辆是否有异响的情况。行驶过程中机械性能也能有一个简单的了解。然后在修理厂将车辆开上举升机，检查底盘和管路是否有油液的渗漏，同时验车人员也会检查一下各种螺丝，是否有更换部件的情况。
最后的讨价还价
说这么多大家对大概的验车流程也有所了解，验车的细节直接会影响到最后的成交价，其实没有经过验车大多数车主对自己的爱车车况其实也是比较了解的，其实整体的完整度，保养情况，都是能够抬高车辆售价的，当然一些消耗品的使用情况也是收车人会用来砍价的地方。下面我们引用一个真实的二手车交易时的对话场景给大家分析一下。
某真实二手车交易对话记录
车商:哥，车我们这边看了觉得不错，您这边开价最低能压到多少? (卖家开价13万5)
卖家:(沉默5秒) 行，那就再少三千，13万你们开走。
车商:哥，13万的确可以了，不过你这车还有-个最关键的问题我没说呢!
客户:什么问题?
车商:你的四条车胎磨损的也差不多了,也到了该换胎的时间了，四条车胎平均-条倍耐力也得700左右了，你再便宜点，我们这边诚心要,如果能定下来明天就可以安排过户!
卖家:得得得，我算是看出来了，你们这是真会砍价,什么问题都要砍-下。12万7,少一分我也不卖了! ! !
车商:行，成交!
这一对话场景中，很明显收车的车商根据车辆一些问题下压了价格，诸如防冻液、机油压力阀、轮胎等，但实际出售过程中内饰的损坏如烟头烫伤，内饰零件缺损如储物盖板损坏、点烟器遗失等，都会成为车商压价的理由，这里我建议各位车友再出手之前仔细检查一下车辆的细节，预估一下车商可能压价的空间，提前计算这些压价空间。这样才能让实际交易价格与自己心理预估价格相符合。