一名爱车人士，讲到捷豹不得不先说一下捷豹降价了，而且还是官降。这对于像我这样一直关注各类汽车论坛的，为买一辆既豪华又不失质量的爱车人士无疑是送来了福音。
那么捷豹好不好呢？好指的是在什么方面体现的呢。我比较了解捷豹XJ系列，我时常阅览“汽车之家”对于捷豹XJ，车身是全铝制作轻量化且稳固，在结构上前窄宽厚的设计增加了车尾的稳定性，很大程度上带来了更加出色的动力重量比，提高了整车的加速和制动性能。
而且从许多评测上看到试驾后呈现的低油耗和低排放，而内饰的手工打造遍布车舱的饰板大大的凸显出车舱内开阔的空间感，以及先进的车载互联科技，带给人自由呼吸的空间感。
捷豹好不好,从外形上我来说一下：个人非常中意捷豹英伦风格的优雅线条，并且捷豹在同价比上显得更为高尚，售价的下调，能让像我这种小康人士有了期盼，对有钱人士，配备一辆更显得精致。内饰真皮座椅，质感十足，坐上去就更不用说了，可谓是让人既舒适又露出一种优雅。这些点点滴滴，从外到内的精密制作，是爱车人士首选的千里马呀。
捷豹质量好不好，还在另一个方面上淋漓尽致的体现了出来：那就是驾驶模式上，捷豹提供两种驾驶模式：一个是动态驾驶模式，能带来更迅速响应的加速。也就是咱们这样的小年轻最喜欢的模式了，同时还具有很好的速刹性能。
而另一种冬季驾驶模式，是在湿滑路况时提供渐进式操控。也就是更稳的抓地，做到四轮驱动不打滑。
在出现打滑时能更快速的提供动力，去矫正打滑，让车回到正轨，这个模式，在北方可谓是得到了大发异彩的机会，冬天道路积雪或结冰时开启，让行驶更安全，心里也更踏实。从这一点，捷豹的质量是值得信赖的。
网友点评：
网友1：捷豹在中国外号打折豹。。。。几十万的车比几万的车质量一定好这本身就是一个谬论，前提是你的质量是指可靠性，几十万的车可能性能出色，内色更豪华，用了跟多的新技术…但是新技术用多了可靠性往往出问题，或者一些变速箱的匹配问题，可靠性看的是制造商的设计思路，而不是价格。
网友2：应该说，不止是捷豹，世界上大部分的车，除了日本车，都各有各的质量问题（非日托，我觉得日本车更垃圾），只是你们没去关注而已。不论是大众奔驰宝马，还是路虎捷豹玛莎，有一个算一个，都有让各自车主感到头疼的各式各样的小毛病和大毛病。客观看待吧，车无完车。
网友3：只能说捷豹的品质没有对得起他的品牌和价格，并不意味着他不是一辆好车；大部分的汽车问题都会被放大，因为再好的车市场保有量上去了，多多少少故障率也会增多；还有故障率并不意味着买到的车就会出现，只是出现的几率会高一些，但如果是汽车主要零部件出现问题，那真的是会有你好折腾的了；数据是给你参考的，但车会不会出现问题，还得看你运气。