很多人C1学员在半坡起步都担心熄火。
为什么别人很容易就找到了半联动的状态，但是你老是熄火呢？
熄火的原因
如果你半坡老是熄火，可以自行排查一下这三个原因
1、松手刹时又松快了离合;
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够;
3、到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了。
老熄火解决办法
那么有这些情况应该怎么办呢？如何才能避免半坡起步的时候熄火或者溜车呢？
1、坡道起步一定要给油。
训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。
因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。
2、松离合时要缓慢。
左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力
左脚慢抬离合，同时右脚慢抬刹车，慢慢转移到油门上。缓缓地加油门，配合左脚离合器的动作，当车身开始抖动，此时车辆就进入了“离合器半联动”状态
3、脚刹一定要踩到位
（脚掌或脚心踩离合，脚后跟作为支撑点），否则车辆容易后溜导致熄火。
那么出现溜车的时候该怎么办呢？
出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步！除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
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