电动车铅酸电池到底需不需要我们人为保养，结果当然是需要的。现在的电动车电池寿命普遍比较低，如果随意使用，极有可能刚过保甚至没过保就彻底损坏。相信看过我们放电系列视频的朋友都深有感悟。
那么电动车电池该如何保养呢，笔者在这里就和大家好好讨论下。
第一点：充电的时间
现在很多朋友还在使用老国标的电动车，所以他们的充电器普遍都没有过充保护以及自动断电的功能。
这就会导致，如果你不注意充电的时间，那么电池就非常容易过充，过充轻则导致电动车电池鼓包，严重情况下，会导致电动车出现失火的情况，特别是骑了不知道多少年的电动车，线路老化已经很严重了。
那么这个充电的时间我们该怎么把握呢，我把我的一个经验分享给大家。
夏天情况下，电动车充电时间是比较短的，控制在5小时到7小时。冬天情况下，由于天冷，电池不活跃，所以这个充电时间要进一步的放长，一般在7小时到10小时。
当然这只是我的个人建议，具体的充电时间，还是要根据你们自己电动车的容量来判断，比如你的电池容量已经严重缩短，明明充两小时就好了，你还充个7小时这不是开玩笑吗？
第二点：充电器的选择。
市面上的充电器非常多，眼花缭乱，杂七杂八。上到几百元的原厂充电器，下至几块钱的某多多杂牌充电器。选择方法？很重要。
如果你买错了充电器，或者买了杂牌劣质充电器，后果是比较严重的。首先在选择的时候，需要注意，充电器的电压和AH。
我们充电器上面的标识电压，一定要和电池的电压相匹配。主流的、大家能够买到的，单块铅酸电池的电压是一般是12V，4块就是48V，五块就是60V，其中48V、60V、72V是目前市面上最常见的三种电压。
这个电压一定要选对了，如果你是48V的电池，买了60V的充电器，非常容易把电池充鼓包。相反，如果你买了小电压的充电器，可能电都充不进去。所以电压这块，大家一定要仔细选择好。
接着什么是Ah，Ah大家可以理解为电池的容量，比较标准的几个Ah值，一个是12Ah，还有20Ah，以及32Ah，当然因为新国标车出来后，厂家就放飞自我了，什么21、22、22.5，23AH的都有，但是也不用太担心，21和22AH的，你可以用20Ah的充电器来充，问题都不大。
当我们充电器电压和AH都选择正确后，下面就要注意充电器的功能，例如，过充保护、自动断电、电源线阻燃，我教大家一个简单的方法，30元以下的充电器你不要选，30元以上的充电器基本该有的功能都有，就这么简单，学会了记得点个赞。
第三点：充电环境
马上各地都开始升温了，换电池的也越来越多了，为什么会变多，因为电池鼓包了。
电池鼓包，要么是因为充电器，要么就是咱们的充电环境，充电器我已经说过了，下面着重说一下充电环境。温度比较高的时候，你一定要把车子放在偏空旷一点的地方，目的就是保证散热，电池和充电器的散热如果没做好，铅酸电池可能就会鼓包，锂电池的朋友，可能就是燃烧了，切记不要把杂物或者毯子盖在车上。
