买车，实用性非常重要，当然对于一些经商做生意的消费者来说，除了实用之外，还得要排面，既能够撑得住场子，同时还能够满足家用，当然好开和实惠这种需求也不能或缺，那么做生意的年轻人，不妨了解下这款车，它就是宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装版。
在外观设计方面，宝马i3延续了燃油版宝马3系的设计风格，前脸双肾进气格栅通过封闭式中网的设计，体现出这款车新能源汽车的身份，而黑色烤漆式中网加上镀铬装饰点缀，精致感表现出色，同时两侧大灯和中网相连，贯穿了整个车头，拉伸了前脸的视觉宽度，发动机舱该隆起的线条，则是表现出强烈的运动感。
车身侧面的体态优雅大气，同时凌厉的线条以及半封闭式的轮毂，也体现出了不错的运动感，看上去更加年轻。这款车的尺寸为4872mm/1846mm/1481mm，轴距为2966mm，相比国内燃油版宝马3系长轴版还能够拥有一定的优势，放在B级车领域内，那也算是非常出色的水平了。
车尾部分的造型简约干练，黑红搭配的尾灯虽然没有采用贯穿式的设计，但通过型面的设计，还是让尾部的层次感得到了凸显，另外后保险杠的造型较为饱满，下方还搭配了运动套件，使其更显年轻了。
来到车内，黑红搭配的内饰颇为抢眼，同时这种撞色搭配也是最能够体现运动感的设计，车内采用了大量的软性材质包覆，同时钢琴烤漆面板以及镀铬装饰条的应用也很丰富，加上精致细腻的做工，表现出了豪华车应该有的高水平。
中控台区域采用了宝马家族最新的设计语言，双联屏的设计，加上拨杆式换挡，车内的科技感表现也是不错的，在功能方面，车联网、无线手机互联、OTA升级、语音控制等等一系列功能均是标配。不过可惜的是这款车在驾驶辅助方面，标配L1级辅助驾驶功能，L2辅助驾驶功能是需要选配的。
在空间方面，得益于这款车近3米的轴距优势，车内的空间在实际乘坐感受中是非常宽敞的，身高1米75的体验者，在前排座椅调整到驾驶坐姿之后，后排的腿部空间还有三拳多的空间余量，可以轻松翘起二郎腿，同时车内座椅的人体工程力学的应用还是很有水平的，宽大厚实的座椅，填充适中，既能够表现出不错的包覆感，但同时也不会有陷入其中的感觉，久坐不累！
动力方面，这款车采用单电机后驱的驱动形式，电机系统功率为250kW，峰值扭矩为430N·m。对于这个价位的纯电汽车来讲，加速性能并非特别出色的，不过对于大多数车主来讲，如果不是对性能有着极致的要求，那么这款车5.6秒破百的成绩还是完全能够胜任大多数的车场景的。而续航方面，宝马i3的纯电续航里程为592km，百公里耗电量为14.1kWh。
在驾乘质感方面，我个人认为这是宝马i3这款车非常重要的卖点，除了上面提到的性能表现之外，这款车的底盘采用了连杆支撑式独立悬架+多连杆独立悬架的组合，整体的调教表现是把舒适和操控得到了很好的兼顾，加上软性+高低可调的空气悬架，让这款车在驾控质感在同级车中是非常出色的，毫不夸张的说，开这样一台纯的车，竟然是有着开大排量燃油宝马车的感觉，底盘的厚重感是很多造车新势力旗下的车型所不能媲美的。
作为宝马在新能源汽车领域内试水车型，宝马i3既能够让车主体会到宝马品牌带来的排面，同时宽裕的空间，出色的性能，扎实的底盘调教等，也能够在用车过程中享受其带来的实用性和高品质，再加上新能源汽车，用车成本低的特点，那么作对于业的年轻人来讲，买这样一台实用、好开还经济的宝马i3还真的是一个不错的选择！