自行车是一种简单而实用的交通工具，它不仅能够方便人们出行，还能够锻炼身体，保护环境。自行车的历史可以追溯到19世纪初，当时法国人西夫拉克伯爵发明了一种没有脚踏板的木制车轮，被称为“木马轮”。
这种原始的自行车需要靠人用脚在地上推动前进，非常不便捷。后来，英国人麦克米伦在木马轮的基础上加上了脚踏板和链条，使得自行车可以通过踩踏板来驱动后轮转动，这是现代自行车的雏形。
自行车在19世纪末传入中国，最初只是一种奢侈品，只有富贵之家才能拥有。直到新中国成立后，随着国家工业化的发展和人民生活水平的提高，自行车逐渐成为普通百姓的主要代步工具。那个时候，最流行的自行车是“二八大杠”，它以28英寸的大轮胎和车座前方的一根横杠而闻名。这种自行车结实耐用，承重能力强，可以载人载物，在那个物质匮乏的年代，是人们出行和生活的重要依靠。不少人都有过骑着“二八大杠”上学、上班、旅游、约会、结婚等美好的回忆。
然而，随着时代的变迁和科技的进步，“二八大杠”逐渐退出了历史舞台，取而代之的是各种款式和功能更加多样化的新型自行车。而最明显的变化就是，现在的自行车几乎都没有了横杠。老式自行车的横杠到底有什么用？为什么现在的自行车都取消了横杠呢？下面我们就来探讨一下这个问题。
老式自行车的横杠有什么用？
从结构上看，老式自行车的横杠与下面两根斜杠构成了一个三角形。三角形是最稳定的形状之一，在受力时不易变形。这样的设计使得车身更加坚固，可以承受较大的冲击和压力，在不平整或颠簸的道路上也能保证安全和舒适。而且，由于当时使用的钢材质量不高，容易生锈或断裂，所以横杠也起到了加固和支撑的作用。
从功能上看，老式自行车的横杠也提供了额外的载重空间。由于当时的自行车是人们的主要交通工具，需要承担载人载物的任务，而后座和前篮的空间有限，所以横杠就成了一个很好的“挂点”，可以挂上各种袋子、篮子、箱子等物品，甚至可以坐上一个人。这样就大大增加了自行车的实用性和便利性。
老式自行车的横杠是一种非常合理和实用的设计，它不仅能够提高车身的稳定性和强度，还能够增加载重空间，满足人们的出行和生活需求。
为什么现在的自行车都取消了横杠？
取消横杠是为了改善骑行舒适度。由于带横杠的自行车需要保持一定的高度和角度，对骑车者的身高和体型有一定的要求。如果骑车者太矮或太高，就会感觉不舒服或不协调。而且，如果骑车者不小心撞到横杠，也会造成疼痛或伤害。为了让骑车者更加舒适和自由，不带横杠的自行车就更加合适。这种自行车可以根据骑车者的身高和体型进行调节，不会有任何限制或障碍。
取消横杠是为了提高车身轻便性。由于带横杠的自行车多了一根钢梁，增加了自行车的重量和阻力，使得骑行更加费力和缓慢。而且，由于当时使用的钢材质量不高，容易生锈或断裂，需要经常维修或更换。为了让骑行更加轻松和快速，不带横杠的自行车就更加优越。这种自行车减少了多余的部件，降低了自行车的重量和阻力，使得骑行更加省力和迅速。
老式自行车的横杠是一种非常有意义和价值的设计，它不仅能够提高自行车的性能和实用性，还能够承载着人们的情感和记忆。虽然现在的自行车都取消了横杠，但是它仍然是自行车发展史上的一个重要里程碑，也是我们文化遗产的一部分。我们应该珍惜和传承这种横杠精神，让它在新的时代和环境中继续发光发热。