在森林火灾现场消防飞机是如何快速灌水的？
消防飞机的蓄水方式比较特殊吗，并不是在原地加满水后再起飞。而是空仓起飞，航行到河流、水库和湖泊等上空后再下降至水面贴水飞行。
全程不超过15秒，飞机就能汲水5000多升。加满水后飞抵森林火灾火源处，按下放水键不到2秒，5000多升水倾泻而下。
说到这我突然想到之前还看到过红色的消防灭火剂，这其实是因为在水中添加了阻燃剂的缘故。
而这其中的加水原理，则在于飞机底部的两个汲水管。别看它看起来小，吸起水来犹如猛兽一般。
不过在整个加水过程中，最得益于的还是飞行员的出色技术。毕竟要将飞机开到水面上，还要贴着水面飞行。
在汲水管口接触到水面的同时，飞机会发生不同程度的抖动。此时飞行员就要立刻提升飞机动力，以防机头直接扎入水中。不论是技术还是心理，都是一大挑战。
除此之外，还有直升机吊桶灭火的形式。利用直升机外挂吊桶来进行洒水灭火，这是一种新型的灭火技术。灵活机动性强，可以根据火情周围的地理条件就近取水，装在吊桶里准确地将水喷洒在火源上。
这个方法有点像我们之前说过的，用水冲掉山上的山体滑坡很相似。它是利用直升机吊桶舀水，飞向山体滑坡的碎石处将水浇下，预防了碎石散落伤造成事故。
最后，还想跟大家介绍一种能自动取水灭火的消防直升机。在这架灭火直升机的一侧，吊着一根吸水管。
需要加水时，飞机会飞往水源处低空悬停，将吸水管放进水中吸水。一段时间过后水加满了，直升机就可以直接飞抵火源处进行喷洒灭火了。
说了这么多汲水方式，接下来看一看由我国自主研发的灭火飞机鲲鹏AG600。
“上天为鲲鹏，入海为蛟龙”，说的就是这架大型水陆两栖飞机。它可以执行应急救援、森林火灾和海洋巡查等多项特种任务。与大型运输机运20，和国产大型飞机C919，并称为国产大飞机“三剑客”。
AG600的最大起飞重量可达53吨，可在20秒内汲水12吨，航程4500千米。具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更强大的抗浪性能和更优秀的平台系列化发展能力。