这几年电动汽车发展非常快，很多人意识不到电动汽车和普通汽车的最大区别是什么！这并不是仅仅将发动机从汽油发动机换成电动机这么简单，两者背后的逻辑完全不一样。
现代的电动汽车更像是一个带轮子的电脑，通常情况下一台电动车上会配备多达200个车载传感器，这些传感器的作用从跟踪发动机温度到安全带的状态，都会记录和分析，在这个过程中，各种传感器会产生大量的数据。而随着自动化驾驶技术的进步，这些数据也会呈指数级增长。
电动汽车智能化的基础就是大量传感器产生的大量数据
那么一台电动汽车每天大概会产生多少数据呢？
根据统计，一台无人汽车每天产生的数据高达450TB，想想你的电脑里可能还在使用512GB或者1TB的硬盘，这台无人汽车每天的数据量就相当于900块或450块电脑硬盘容量。
即便是最不智能的电动汽车，每天各种传感器依然会产生9.2TB的数据。
这其中数据大头主要是各种摄像头，比如一颗4K摄像头每小时会产生5.4TB的数据，很多电动车上会安装很多颗摄像头，这就会产生大量的视频数据。
此外像激光雷达也能够产生比较多的数据，而像是检查油箱油量的传感器则只会产生极少的数据。
下面的表格中就展示了电动汽车上各个传感器所产生的数据速率。
传感器类型 |
每辆车的传感器数 |
每个传感器产生的数据 |
雷达 |
4~6 |
0.1-15 Mbit/s |
激光雷达 |
1~5 |
20-100 Mbit/s |
相机 |
6~12 |
500-3,500 Mbit/s |
超声波 |
8~16 |
<0.01 Mbit/s |
车辆运动、GNSS/GPS、IMU |
~ |
<0.1 Mbit/s |
总数据 |
3-40 Gbit/s |
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