曾几何时，迈巴赫S480早已取代奔驰S级，成了商界老板们的标配，无可否认，普通的奔驰S400L/S450L出门，远不如迈巴赫S480开出去来得霸气。
这款车常见的车漆为“曜岩黑”，“祖母绿”车漆的非常少见，因为影响后期的保值率，二手车价，并不讨很多老板喜爱。
前脸方面，换装了迈巴赫家族竖条进气格栅的它，真的是极大地拔高了整车的气场，S480，作为迈巴赫S系列的最低配，配置也最低，两侧和普通S450L一样，都是几何多光束大灯，需要选配像素式数字大灯，前后为19英寸复古造型的锅盖轮圈，不得不感叹，奔驰的确特别懂国人心，经过加长后，这款车，车长达到了5米47，轴距也是3米396，接近3米4，已经无限像普尔曼靠拢，价格自然是水涨船高，同样6缸发动机，裸车比S450L贵了10多万。
C柱，车尾，细节之处，标有迈巴赫LOGO以及英文字母，尾灯为“倒三角”造型，和现款S级一致，中央由一根贯穿式镀铬条串联起来，下方则为上下两层的四出排气。
这一点，S580,S680也是如此，驾驶辅助配置方面，都标配360度全景影像，全速自适应巡航，空气悬架，电吸门等，都到了这个级别，也基本是完备。
发动机方面，尽管S450L已经改为高功率版本的2.5TL6发动机+48V，这台车保留了3.0TL6发动机+48V，匹配9AT变速箱+4MATIC系统，但输出是一样的，均为367马力/480牛米，只不过加速有快慢，S450L为5.6秒，S480为5.8秒，考虑到S480是加长版本，车身更长，自重更重，慢了0.2秒也正常，燃油箱依旧是76L，百公里油耗8.7L。
至于内饰方面，它和S级差距就比较小了，只不过配置略高，前后排手机无线充电，HUD抬头显示，后排多媒体屏，柏林音响等，乃是全系标配。
只不过相比于S680，它和S580，均为15个喇叭的柏林之声音响，S680起步就是31个喇叭的4D大柏林，后排空间超大，还带电子腿托，NAPPA真皮包裹的座椅，大而不塌，给驾乘者营造无与伦比的舒适感……
由于豪华车市场整体的销量低迷， 连迈巴赫S480这种级别的车，目前不少地区也出现平价或者降价促销的情况，只不过一些特别车漆或者选配多的，仍然是加价促销，起步超过160万，落地17X万，也很正常，要知道，当年刚上市时，加价幅度并不低，落地得180万，相比之下，当前价格已经算便宜不少了，比中低配的奥迪A8L霍希创始人版要贵几十万，但贵有贵的道理！