随着时代的发展，铁路的变化也日新月异，大家可能对于这个行业多多少少都有些了解，而火车司机这个工种作为一个特殊行业，工资的收入自然而然的受到了大家的关注，那么火车司机到底一个月到底能拿多少钱，小编就以自己的所见所闻来和大家分享一下。
首先大家要想了解这个行业的收入，就必须先了解一下，火车司机的分类。火车司机分为内燃机车司机和电力机车司机以及动车组司机，而这也决定了收入上的差距。
内燃火车简单点来讲就是靠烧油作为动力来源的，讲到这要提个题外话，也是大家比较关注的事情，就是还有没有大家印象中铲煤的，我可以告诉大家，你们印象中的那种机车，已经早早就淘汰了，多半都放在博物馆里了。取而代之的就是这种烧油的机车，其辛苦程度也大大减轻了。这种火车多半是负责短途或者站内的货物作业任务。这种司机还分为标注班和单操。也就是两个人和一个人。两个人的标注班由一名司机和一名副司机来搭配，或者两名司机，当然了因地区任务量和要求决定的。而单操就是指只有一名司机来操纵。负责操纵这种类型的机车的，往往工资不是太高，这是由于其担当的作业量和运输距离的原因决定的，通常工资扣除五险一金后的到手的工资在0.9-1.5W，工资的浮动多半取决于这个月是否是法定假日或者货运量和班次。
电力机车以电力作为动力来源，同样和内燃机车相同的是，分为标注班和单操，由于其担当运输任务的距离较远，所以工资自然而然的会高，普遍扣除完五险一金后到手的都在1.2-1.9W左右，当然这也是他们辛苦换来的，长时间跑车，加上长时间熬夜，再加上这种车多半有辐射，所以工资也高。我身边有个朋友就是电力机车司机，他讲每次下车都感觉头很晕。一年到头在家的日子也很少，通常在外地都要休息两天才能回家，确实很辛苦。
动车组司机相信这个工种也是和大家见面最多的，一身标准的制服，头戴大檐帽，手拉行李箱，看上去无比的帅气，但是这只是表面，其辛苦程度大家难以想象，不仅要求有很高的技术要求，更是要早出晚归，跑下来一趟能要半条命，当然了，工资也非常高，普遍在1.5W靠上。
大家看到这里是不是对火车司机的高工资不那么羡慕了，他们一年到头也没几天休息，在万家团圆的日子他们在跑车，在偏僻的小站，吃着冷饭，熬着夜。确实辛苦，所以奉劝大家进铁路能不当司机就千万别当司机。