开特斯拉的确省钱，但它的用车成本并不是只有充电这么简单。就以小E自己这台一年跑了2万多公里的Model Y为例，虽然充电和保养为我省下一笔不小的开销，但前提是得有条件安家充，不然天天外面一块多一度的电费充着还是会有些心疼。
我基本80%都是家充，就偶尔应急跑高速用快充，所以一年的充电花费最多也就2000块钱左右。其次电车的保养也就是换个空调滤芯加加玻璃水，其余也就没什么花钱的地儿了。而我首年在交付中心上的保险花了5000，这个价格在全国范围内应该不算贵了。
但我自从买了特斯拉以后，虽然给自己的感觉就是开车跟不要钱一样，本来之前开油车舍不得去的地方现在说走就走，甚至吃个特色早点都得跑出个七八十公里。而且为了更好的体验电车出行的乐趣，又感觉自己什么都缺，结果就是各种露营、旅拍装备一顿买买买。虽然体验确实不错，但无形中几个W不翼而飞了，搞得我这私房钱更是断崖式下跌。
还有就是虽然特斯拉在业内的保值率名列前茅，但我这台316900入手的Model Y如今也得赔个10万了。所以综合来看，你觉得特斯拉的用车成本到底高不高？买了这台大玩具又有没有后悔？
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