曾几何时玛莎拉蒂的地位和兰博基尼、法拉利一样，在街上见到奔驰宝马可能不会“行注目礼”，但见到玛莎的话肯定会，因为当时它和兰法被称为“两王一后”，只不过后来让某些群体的朋友圈“动不动就喜提玛莎拉蒂”这一操作，硬是把它的热度给拉了下来，从而把对手从兰法变成了奔驰宝马。
树叶同款纹路的车灯和熏黑轮毂红色卡钳看上去极具运动感，这位车主表示：我买车预算不太多，我也不怎么喜欢驾驶，一切都是出于生意考虑，毕竟生意场有和没有一台豪车，在顾客心目中的地位截然不同，而我又想花小米办大事，于是就选了这台玛莎拉蒂吉博利，买车前也看过E65（奔驰E级，奥迪A6和宝马5系），但这辆吉博利的成色不错就买了它，毕竟海王三叉戟的标志还是要比BBA高一档。
大的银色海王三叉戟和小的白蓝底红色三叉戟看起来格外协调，单肾式进气口看起来很精致。
说实话，从这个角度看个人觉得竟然和丰田凯美瑞有几分相似，不过它和凯美瑞不同的是它上面搭载的是3.0T350马力的V6双涡轮增压发动机，百公里加速5秒出头搞定。
双杠造型的轮毂和红色BremboGT6刹车卡钳看上去很有运动气息。
除了碳纤维材质和真皮实木外，个人觉得这辆玛莎拉蒂吉博利的内饰和凯美瑞真有一拼，车主表示：我和邻居关系不错，经常互相串门，说话表达过激也不碍事，我提车回来后邻居说买它不如买宝马5系，毕竟这辆玛莎拉蒂吉博利已经6年7万多公里了，车已壮年，而且操控和车机智能度都不如5，但在我给车打着后它先是紧张了一下，然后又直言威猛，明显能感觉到我打着车后踩油门惊吓到他了。
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